最火沈阳市每年投资600余万刷交通标线涂料单肩包钛白粉童靴辗环机施工电梯Frc

沈阳市每年投资600余万刷交通标线涂料

“按线行驶、按位停车”，这句话每个驾驶人都知道。一个城市的道路上，如果没有了标志标线将会怎样？往来穿梭的车辆很快会挤满马路……

9月26日夜间，穿上了工作服和沈阳市交警支队设施大队的民警们一起，在和平大街上亲手划下了一条标志线。

沈阳标线总长相当于赤道的五分之一

据介绍，沈阳市区主干道路交通标线在每年4月到10月间要施划两至三遍。正常情况下，在每年春天开始都要组织民警和工作人员，对经过机动车一冬碳钢法兰碾轧的道路交通标线进行重新施划，时间大约从4月15日开始。

据统计，沈阳市城区道路总长为2056公里，其中需要施划交通标线的道路即路宽6米以上的道路1929公里，共需要施划道路交通标线总长度8600延长公里，相当于绕地球赤道五分之一，而这个数据经过这两年的建设一直在不断地增加。

这些标线全部施划一封装胶膜遍需要大约三个月的时间。每年施划交通标线需要大约400吨常温漆和100吨热熔漆，总投资600余万元。

他们的工作只能在夜间开始

当天晚上10点左右，在和平区和平大街中山路上，一组交警设施大队的施工人员正在路面上进行施工。其中包括两名民警和5名施工工人，他们要在接下来的这5天时间把市府路和中山路沿线的所有道路交通标线都重新施划一遍。

“我们交警设施大队由于工作的特点，因此只能在夜间进行作业，这样给交通造成的影响最小。除了下雨以外，我们没有休息时间，每天晚上9点开始一直干到第二天早上的5点左右。”交警设施大队标线施划中队中队长葛祥介绍。

在和这些作业工人的聊天中了解到，只要不是下雨天气，每天在沈阳的市区内都有14组工人在进行着标线的施划作业，平均每组5名工人，每个夜晚在大多数市民都进入梦乡的时候，这些工人们都在辛勤地工作着。此时的沈阳，夜间气温很低，工人们都穿着厚厚的工作服，一丝不苟地从事着单调而枯燥的工作。

标线是咋划出来的？

注意到，施工工人先是将要施划标线的区域用隔离墩封闭，然后用黄色的胶带将要施划的标线位置粘出来，随后用手工将黄色的油漆涂刷到路面上，等到30分钟后，再将胶带撕下来，这样划出的标线整齐美观。

“这种方法适合道路中间的双黄线等，因为这种标线很窄，不适合用机械施划。”一位施工工人告诉。

随后试着给这位姓龚的师傅打下手，帮着他递些东西，在龚师傅粘完胶带的路面上用刷子将油漆涂上。“这个路口是一个不规则路口，停止线也是梯形的，因此在施划时要注意边角的位置不要突出来，以免破坏路面的美观。”

划了一会后觉得这个工作很简单，便要求龚师傅教用机械施划白色的斑马线，结果一下子捅了娄子。

斑马线被划聚集了世界各地的业内决策层人士和高级技术专家“坏了”

见的热情很高，龚师傅将一辆叫做“手推式划线机”的机械推了过来。注意到，这是一辆像是飞机场常用的行李车一样的小推车，不同的是车上放了很多据说是装满油漆的钢瓶。由于兴奋，根本没有注意听龚师傅说的操作这辆车的要点，只记住了“车的左手车把下面是万向轮控制，右手是喷油开关”。

在试着将车推到了原来已经磨损的斑马线旁边时我们的硬度计检测精准，不小心右手碰到了开关，白色的油漆一下子从喷嘴喷了出来，将路面上本不应该有油漆的位置喷上了油漆。龚师傅慌忙推开，将开关关上。等到油漆有些干了后，用专用的灰色油漆将被弄花了的路面覆盖住。

“这种用于路面上的油漆化学名称叫做丙烯酸常温型道路标线漆，由于现阶段沈阳的车辆保有量增加迅速，因此受车辆碾压和污染程度的影响，需要2个月左右就要重新施划一遍。”据介绍，这种油漆有着施工简单、30分钟完全干透的特点，同时耐水、碱等，是一种有机物，比较耐磨，但是在没干前，有着很强烈的气味。

1万7千多个直行箭头，都是用手画出来的！

在将双黄线和斑马线都划完后，师傅们开始施划道路中间的白色箭头指示标线。

葛氯吡脲祥中队长告诉，一根白色前进箭头是1.7平方米，长5米、宽200毫米，在用划线机将直杠部分划完后，还要手工将前面的箭头画出来，非常费劲。

“我们设施大队负责的区域是在三环以内，但不包括铁西、浑南和棋盘山等财税独立区，总面积是101万平方米，换算成指示箭头就是要画1万7千多个直行箭头，任务量非常大。”

当晚接近子夜时分，在南京北街靠近皇寺广场路段，一辆由中型货车改造的划线施工车正在作业。“这是我们比较新的装备了，它可以只用很少的工人，划出很长路线的标线！”葛祥中队长说，这种车是专门划道路中间车道的分线的，这种分线没有箭头，只是一个白色的杠杠。

注意到，这种车其实就是一辆中型货车，在车的左前部有一个喷嘴，车的后部被安装了一个可容一个人站立的位置。施工时驾驶人按照一定的路线前进，同时在车内控制喷嘴的开关，在车后的工人可以将车上的锥筒放到并具有很好的力学性能和化学稳定性刚刚划完的白线旁，防止其他车辆在油漆未干时碾压。

驾驶人，对施工者能否多一点理解？这时候可能低端误差-0.9%

“就是这样也白釉古玩看不住！我们不可能每个刚划的线上放一个锥筒，但只要间距超过两米，就有车辆为了超车就在锥筒之间进行碾压，拦都拦不住！”

“我们进行标志标线的维护，一般都是在夜间，进行半封闭式的施工作业。主要是考虑到对通行的影响比较小。但是现在有不少驾驶人，在夜间把车开得飞快，对施工的警示标志视而不见，对我们正在作业的工人造成了一定的安全威胁。”葛祥中队长告诉，这些车速过快的机动车很危险，以前曾发生过将施工人员撞伤的事故。“我们希望机动车在通过施工作业区域时要减低车速，并按照交警设立的指示隔离标志通行，同时请对施工人员的工作给予理解，不要在刚刚施划完的标线上随意的碾压。我们经常能发现很多车辆将刚刚划完的标线轧坏，我们只能重新施划。”

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。